EL CARRIL DERECHO, ESE QUE NO HACE FALTA ARREGLAR, PORQUE CASI NADIE LO USA.

Pues sí amigos, hoy voy a hablaros de ese gran desconocido que la mayoría solo pisa para tomar una salida o para incorporarse a la vía. Se que es un poco tocho este artículo pero si lo leéis encontrareis cosas alucinantes sobre ese carril olvidado y las consecuencias que nos puede traer el no utilizarlo cuando tengamos toda la carretera libre, como hacen muchos. Os señalo en rojo las partes importantes que nos atañen.

El Código de circulación dice lo siguiente:

 LUGAR EN LA VÍA

SECCIÓN 1ª SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN

ARTICULO 29. Norma general.

1. Como norma general y muy especialmente en las curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad, los vehículos circularán en todas las vías objeto de la Ley por la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada, manteniendo la separación lateral suficiente para realizar el cruce con seguridad (artículo 13, del texto articulado).
   
   Aun cuando no exista señalización expresa que los delimite, en los cambios de rasante y curvas de reducida visibilidad, todo conductor, salvo en los supuestos de rebasamiento previstos en el artículo 88 de este Reglamento, debe dejar completamente libre la mitad de la calzada que corresponda a los que puedan circular en sentido contrario.
   
2. Los supuestos de circulación por la izquierda, en sentido contrario al estipulado, en una vía de doble sentido de la circulación tendrán la consideración de infracciones graves, especialmente si se trata de curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad.
   

SECCIÓN 2ª UTILIZACIÓN DE LOS CARRILES

ARTICULO 30. Utilización de los carriles en calzadas con doble sentido de circulación.

1. El conductor de un automóvil, que no sea coche de minusválido, o de un vehículo especial con peso máximo autorizado superior a 3.500 kilogramos, circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia. Además, deberá atenerse a las reglas siguientes:
   
   1. En las calzadas con doble sentido de circulación y dos carriles, separados o no por marcas viales, circulará por el de su derecha.
   2. En calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles separados por marcas longitudinales discontinuas, circulará también por el de su derecha y ,en ningún caso, por el situado más a su izquierda.
      En dichas calzadas, el carril central tan solo se utilizará para efectuar los adelantamientos precisos y para cambiar de dirección hacia la izquierda.
      
2. Los supuestos de circulación por la izquierda, en sentido contrario al estipulado, tendrán la consideración de infracciones graves.
   

ARTICULO 31. Utilización de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de marcha.

El conductor de un automóvil, que no sea coche de minusválido, o de un vehículo especial con peso máximo autorizado superior a 3.500 kilogramos, circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia. Además, deberá atenerse a las reglas siguientes:

Fuera de poblado, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de marcha, circulará normalmente por el situado más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga.

ARTICULO 33. Utilización de los carriles, en poblado, en calzadas con más de un carril reservado para el mismo sentido de marcha.

Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, el conductor de un automóvil, que no sea coche de minusválido, o de un vehículo especial con peso máximo autorizado superior a 3.500 kilogramos, podrá utilizar el que mejor convenga a su destino, pero no deberá abandonarlo más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar.

Como Podéis ver, casi nunca vemos hacer en el día a día, ya no digo al pie de la letra si no mínimamente, lo que dice el código de circulación y luego nos sorprendemos de que nos metan el puro los señores de verde.

Como veis en esta foto, el vehículo que tenemos mas próximo está usando el carril central para adelantar y lo hace bien, no como toda la retaila que trae detrás, que van todos por el medio sin importarles el carril derecho.

Y aquí tenéis la típica imagen del que va por la izquierda y no solo eso, si no a dos carriles el ti@, sin importarle quien vaya por la vía.

Pues nada, este artículo va dedicado a todos aquellos que sobre todo usan el carril izquierdo como si fuera solo de ellos y a los que utilizan el carril central porque les crea seguridad circular por el, será por que están mas separados de los guardarrailes. Eso se llama falsa seguridad.