LOS INTERMITENTES, ESAS LUCES QUE EN ALGUNOS AUTOMOVILES NO VIENEN DE SERIE.

Pues sí, os voy a hablar de esas luces de color amarillo auto, las cuales hay pocas personas que la usan (la verdad es que cada vez se usan mas) y que se accionan con esa palanquita que nos queda a la izquierda del volante. ¿Cuando las tenemos que utilizar?

1- En adelantamientos

          Cuando te dispongas a sobrepasar a otro vehículo, debes activar el intermitente correspondiente al lado por el que le vas a adelantar. Salvo contadas excepciones, será siempre el izquierdo. Una vez completado el adelantamiento con éxito, tienes que usar la luz indicadora del lado contrario, para indicar que regresas a tu carril.

2- Cambios de dirección

          Cuando vas a cambiar de dirección en un cruce o rotonda, o bien vas a cambiar de carril, debes emplear el intermitente correspondiente a ese lado para hacérselo saber a otros usuarios de la vía.

3- Uso en paradas

          En el salpicadero (u otra parte) de tu vehículo tienes un botón que sirve para situaciones de emergencia. Cuando lo pulsas, se activan todas las luces intermitentes de tu coche. Sólo debe emplearse para advertir que el vehículo representa temporalmente un peligro para los demás usuarios de la vía.

4- Al aparcar

        Debes señalizar la maniobra de aparcamiento con suficiente antelación, especialmente en zonas con tráfico intenso. Igualmente, a la salida tienes que activar los intermitentes para informar de tus intenciones al resto de usuarios de la vía. Fuente obtenida de Repsol.com

Bueno, pues ya veis unas normas básicas y escuetas. Ahora recordaremos lo que hacemos mal en el día a día.

       Normalmente se hace un uso erróneo de ellos, como el creer que al ponerlos ya tenemos la prioridad sobre los demás y nos tienen que ceder el paso sí o sí. ERROR.

        Se pone el intermitente cuando la mitad del vehículo se encuentra ya en el carril al que quiere acceder. ERROR.

        El vehículo se pasa un buen rato con un/los intermitentes puestos sin que el conductor se entere, lo cual lleva a los demás usuarios de la vía a estar atentos pues no saben que maniobra va a realizar. ERROR.

        Directamente no se pone. SUPER ERROR.

Pues nada chic@s, espero vuestros comentarios que seguramente podáis aportar algo a este artículo.

LA ROTONDA, ESA GRAN DESCONOCIDA.

Como todos sabreis, en este bendito país la gente toma las rotondas como les sale de las narices. No sabemos circular por ellas y mucha culpa de ello lo tienen las prisas y el "me la sudan los demás". En las rotondas siempre y digo "siempre", hay que circular por el carril derecho, indicando con el intermitente del mismo lado cuando se vaya a tomar la salida. Si por algún casual circulásemos por el más próximo a la derecha o por el de la izquierda, antes de tomar nuestra salida y "cruzarnos todos los carriles sin importarnos quien circule por la derecha" deberemos posicionarnos en este con suficiente antelación y tomar la salida.

No sé vosotros, pero yo estoy hasta el moño de ver todos los dias al 99% de los conductores tomando mal las rotondas.

Aquí os dejo un esquema de como se debe hacer y como no.

Espero vuestros comentarios.

Presentación.

Mi nombre es Toni y he creado este blog para compartir experiencias, conocimientos, errores y etc.... sobre "Circulación", ya sea esta en automovil, motocicleta, ciclomotor, bicicleta o peatonal. No soy un profesional del volante, tan solo un conductor/peatón más, como vosotros, así que no utilizaré este espacio para daros lecciones de nada, sino para que todos aprendamos de todos e intentemos mejorar en todos los aspectos que conciernen al tráfico diario. El fin de los debates que propondré, no es otro que el de conocer vuestras impresiones y puntos de vista sobre lo que dice el Código de Circulación y lo que en realidad hacemos o vemos a diario en nuestras calles y discutir sobre ello, siempre con educación, que es la base de este vuestro blog. Sin más empezamos, a ver si entre todos nos volvemos mas cívicos, que falta nos hace algunas veces (yo me incluyo sin dudarlo) y más comprensivos con los demás.